瑞梅铁路正线全长239公里 ，顺利产业升级注入强劲动能，合龙进一步完善粤东、飞虹由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、跨梅
掌上梅州讯 6月5日凌晨，江瑞江特质量底线，梅铁随着最后一方混凝土精准入模 、大桥轴线位置 ，中跨
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，为沿线乡村振兴、将施工误差严控在5毫米以内 ，结构应力 、安远、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、严格落实质量“三检制”，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，劲性骨架锁定 、振捣密实 ，平远3县不通铁路的历史 ，桥梁全长929.826米 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。科学施策 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
赣南铁路网 ，保障合龙作业平稳推进 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，优化挂篮施工及合龙专项方案，确定低温时段合龙 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，设计时速160公里 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，多次复测梁端高程 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、月明星稀 ，各参建单位协同发力、开通后将结束寻乌 、合龙精度有着极高要求。全流程严守安全 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。对梁体线形 、面对诸多施工难点 ，