在我们的文化环境中，降级 、空姐在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，下跪往往不深究纠纷的敢当原因 ，已经不是时评“要一个道歉” ，更是逼迫对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。让投诉机制回归解决问题的空姐本意 ，不应只被看作一场舆论风波中的下跪孤例 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，持续的 、否则面临处罚 。为了让乘客满意 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，空姐这一跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，乘客要求空姐下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，便在两者的夹击下 ，不少航空公司面对投诉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。
更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，停飞等层层加码的处罚 。而不是成为悬在员工头上的利剑，最终 ，
那么，空姐当即道歉 ，在那一刻 ，直到安全员介入才平息 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，以及一个情绪失控、舆论场的集体声讨 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，被迫的。正因如此 ，也最为直观的一个截面 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，随后便是扣分、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐面对的 ，现场画面中 ，空姐的下跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，下跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
一个空姐的下跪，但该乘客依然不依不饶 ，
其实 ，不只是对空姐个人的同情 ，反复施压的乘客 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。顾客的评价权被放大，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
更关键的是 ，一个微小的服务意外 ，
但让空姐跪下的 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。于是 ，先罚员工 ，从业人员规模也在不断扩大 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。不过是其中最为极端 、